En 1977, l'armée américaine lance un appel d'offres auprès de constructeurs spécialisés pour la conception et la production d'un véhicule tout-terrain capable de transporter des hommes et du matériel sur toutes zones de guerre. Lamborghini présente son prototype Cheetah, renommé « LM001 », mais c'est le Humvee d'AM General qui sera retenu.
L’étude de ce véhiciule très spécial avait nécessité une étude longue et couteuse donc Lamborghini décide de lancer la fabrication d'une version civile en 1986 sous le nom de « LM002 ». Ses dimensions sont impressionnantes puisqu'il mesure 4,90 mètres de long sur 2 m de large et 1,85 m de haut. Après des essais de motorisations allant du V8 Chrysler à un V12 de 7,3 L en passant par un six-cylindres Diesel VM, le LM002 est finalement doté du moteur Lamborghini V12 L503 avec quatre arbres à cames en tête de la Lamborghini Countach LP 5000 de 5 167 cm3 de cylindrée développant une puissance maxi de 450 ch et un couple maxi de 500 Nm. Malgré une mauvaise aérodynamique et un poids de 2,7 tonnes à vide, il atteint la vitesse record de 210 km/h, parcourt le 1 000 m départ arrêté en 31 secondes, et passe de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.
Les quatre roues sont motrices et le système de freinage est composé de freins à disques ventilés à l'avant et de tambours à l'arrière.
La consommation est au minimum de 30 L/100 km mais peut dépasser les 50 L/100 km dans des conditions de fortes pentes en charge. L'autonomie est assurée par les deux réservoirs de carburant d'un total de 290 litres.
Le Lamborghini LM002 a été produit en 301 exemplaires entre 1986 et 1993. Son domaine de prédilection est naturellement le désert. Les princes du Moyen-Orient en ont acquis de très nombreux exemplaires. Il existe un exemplaire en version break construit pour le sultan de Brunei. Les 60 derniers exemplaires, appelés LM/American et présentés au Salon de Détroit en 1992, ont été destinés au marché américain ; ils disposent d'un intérieur plus luxueux, de pare-chocs chromés, de jantes OZ Racing, etc.
Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale
ultimatecarpage.com
supercar.net
swisscarsighting.com
mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :
autogaleria.hu
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