La Rolls Royce Phantom IV est le modèle le plus exclusif que Rolls-Royce ait jamais construit. Seulement 18 exemplaires ont été réalisés entre 1950 et 1956, exclusivement pour des monarques et des chefs d'États. Seize de ces dix huit exemplaires existent toujours.

En créant le modèle Phantom IV Rolls-Royce poursuit la série des Phantoms. Le châssis a été développé à partir de celui de la Silver Wraith, renforcé et considérablement rallongé de 145 cm au niveau de l'empattement et de 229 cm sur la longueur totale. C'est la seule Rolls Royce munie d'un moteur « straight-8 », ce qui lui permet de rouler sur de longues distances à une vitesse très faible, une caractéristique importante pour les voitures de cérémonie. Tous les exemplaires de ce modèle unique ont été assemblés par des carrossiers indépendants : H.J. Mulliner, Hooper et Franay.

L’histoire débute en 1949 date à laquelle Rolls-Royce reçoit une commande du prince Philip, duc d'Édimbourg, pour une limousine. La demande est aussitôt acceptée par Rolls-Royce, conscient que Daimler avait le mandat royal depuis 1900. Les administrateurs de la marque avaient déjà envisagé de remplacer la Phantom III, mais ils craignaient qu'une telle voiture, grande et coûteuse, puisse ne pas avoir un marché suffisant, vu la faiblesse de l'économie d'après-guerre. Lorsque la voiture du Duc d’Edimbourg est achevée en juillet 1950, elle est présentée en indiquant que la Phantom IV avait été « conçue à la commande spéciale de Leurs Altesses Royales, la princesse Elizabeth et le duc d'Edimbourg » . Comme la voiture est une propriété privée et non une voiture officielle de l'État, elle est livrée peinte en vert Valentine. La limousine devient une voiture officielle de l'État à la suite de ​​l'accession de la princesse Elizabeth au trône britannique en 1952. La couleur verte ne convient plus, elle est alors repeinte en bordeaux et noir.

C’est cette voiture qui a été utilisée lors du mariage de Catherine Middleton et du Prince William, duc de Cambridge pour mener le prince Charles et Camilla, duchesse de Cornouailles de Clarence House à l'abbaye de Westminster. Cette Phantom IV est le premier des deux exemplaires que la princesse Elizabeth a commandé. En 1954, un modèle similaire entre dans la flotte royale. Ces Rolls-Royce sont restées les préférées de la famille royale britannique jusqu'à la livraison de deux Bentley personnalisées offertes par cette entreprise en 2002. Cependant, la Phantom IV est encore utilisée aujourd’hui pour des occasions spéciales de la famille royale.

La voiture est une Limousine Pullman dont l’empattement est de 3 683 mm, la longueur totale de 5 770 mm et le poids à vide de 2 500 kg. Elle est motorisée par un moteur huit cylindres en ligne de 5 730 cc de cylindrée qui développe une puissance maxi de 170 cv.

Parmi les autres propriétaires de Rolls Royce Phantom IV on peut citer la sœur de la reine, SAR la princesse Margaret, comtesse de Snowdon ou le Chef d'État espagnol, le général Francisco Franco, qui a commandé trois Phantom IV (deux limousines et un cabriolet) voitures qui sont encore en service avec SM le Roi Felipe VI d'Espagne. Mohammad Reza Pahlavi, Chah d'Iran en a possédé deux exemplaires, mais aussi Abdullah III du Koweït, le Roi Fayçal II d'Irak.

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ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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