Ses pilotes n'ayant pas réalisé suffisamment de gains de productivité, Air France a décidé lundi 15 juin dernier de déposer un recours juridique à l'encontre du syndicat majoritaire. La compagnie aérienne, qui peine à redresser son économie, a également annoncé de nouvelles mesures.
Le "plan de survie" d'Air France s'élargit. La compagnie, engagée dans un vaste plan de restructuration et qui peine à revenir à l'équilibre financier, a annoncé lundi 15 juin dernier de nouvelles mesures "immédiates" d'économies. La direction va aller jusqu'à déposer un recours juridique à l'encontre du syndicat majoritaire chez ses pilotes.
Les objectifs des pilotes ne sont pas atteints
Air France, qui dit regretter "l'absence de progrès après sept mois de négociations" avec le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL, majoritaire), a en effet indiqué avoir engagé "une procédure juridique en référé à l'encontre de ce syndicat afin d'obtenir la mise en œuvre" des dernières mesures du dernier plan de restructuration, intitulé "Transform 2015". Ce dernier prévoyait que toutes les catégories de personnel réalisent 20% de gains de productivité, mais les pilotes n'ont atteint que 13% de gains, soit 130 millions d'euros sur les 200 prévus, selon une source au sein de la compagnie.
"Coup de tonnerre" pour le syndicat majoritaire
Cette annonce ravive les tensions avec les pilotes, qui ont déjà mené une grève longue de deux semaines en septembre, pour s'opposer aux conditions de développement de la filiale à bas coûts Transavia France. Pour la secrétaire générale du SNPL Air France, Véronique Damon, elle "arrive clairement comme un coup de tonnerre".
Les nouvelles mesures annoncées par Air France-KLM prévoient notamment la fermeture à l'hiver 2015 de quatre lignes long et moyen-courrier déficitaires (Stavanger, Vérone, Vigo, Kuala Lumpur). Des "réductions de fréquences ou de modules sur d'autres lignes fortement affectées" auront lieu, avec le Japon (Tokyo, Osaka), le Brésil (Rio, Brasilia) et la Russie (Moscou). De nouvelles initiatives de réduction des dépenses externes et des achats généraux seront également mises en œuvre.
80 millions d'euros d'économies espérés
Air France ajoute avoir lancé en parallèle une revue détaillée de son plan d'investissement, qui porte notamment sur la sortie anticipée d'un troisième Airbus A340 et des scénarios de report de livraisons d'avions long-courrier (Airbus A350 et Boeing 787). Ces ajournements dans le renouvellement de sa flotte sont encore "au stade de l'étude", insiste toutefois la compagnie.
La compagnie aérienne a enregistré des résultats inférieurs à ses attentes sur les cinq premiers mois de l'année. Ces mesures doivent permettre d'économiser quelque 80 millions d'euros supplémentaires pour tenir ses objectifs pour 2015. Elles s'ajoutent au plan d'économies de 1,1 milliard d'euros en trois ans annoncé fin avril par le groupe Air France-KLM, dans le cadre de son nouveau plan "Perform 2020". Le plan Transform avait entraîné la suppression de plus de 7.300 emplois de 2012 à 2014, sans compter les 800 postes supplémentaires visés par un nouveau plan de départ volontaires annoncé fin janvier.
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