Le groupe français DCNS a remporté un mégacontrat estimé à 34 milliards d'euros pour la construction de la prochaine génération de sous-marins australiens, a annoncé mardi 26 avril le Premier ministre australien Malcolm Turnbull.
Le groupe français DCNS a remporté mardi face à ses concurrents allemand et japonais un mégacontrat estimé à 34 milliards d'euros en vue de la construction de la prochaine génération de sous-marins australiens. Le spécialiste du naval de défense détenu par l'Etat français et Thalès était en compétition avec l'allemand ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) et un consortium emmené par Mitsubishi Heavy Industries et soutenu par le gouvernement japonais.
Ce contrat, la plus importante commande militaire passée par l'Australie, porte sur 12 sous-marins océaniques de plus de 4.000 tonnes qui devront remplacer les sous-marins actuels de la classe Collins fonctionnant au diesel et à l'électricité. Avec ce contrat à 50 milliards de dollars australiens (34,5 milliards d'euros), l'Australie entend doubler sa flotte pour la porter à 24 bâtiments.
"L'offre française présentait les meilleures capacités"
Lors d'une conférence de presse, Malcom Turnbull a indiqué que la recommandation du panel chargé d'étudier les offres était "sans équivoque". "L'offre française présentait les meilleures capacités pour répondre aux besoins uniques de l'Australie", a déclaré le chef du gouvernement à Adelaide, où les sous-marins seront construits.
Malcom Turnbull a précisé qu'il avait informé le président français François Hollande du choix australien. Les 12 sous-marins, a-t-il dit, seront "les vaisseaux les plus sophistiqués construits dans le monde". François Hollande s'est félicité de la signature de ce contrat
"C'est un grand jour pour notre marine"
L'entrée en service des nouveaux sous-marins est prévue en 2027. Outre les sous-marins, le contrat porte sur une enveloppe globale sur 50 ans comprenant notamment les infrastructures, la maintenance et la formation des équipages. Le processus d'appel d'offres a été politiquement sensible en Australie sur fond de craintes pour l'industrie navale locale.
Canberra cherchait à obtenir des assurances qu'une grande partie du processus de fabrication serait réalisée en Australie de façon à maximiser la participation et l'emploi de l'industrie australienne. "C'est un grand jour pour notre marine, un grand jour pour l'économie australienne du 21e siècle, un grand jour pour l'avenir de l'emploi", a indiqué le Premier ministre australien.
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