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25 juillet 2012 3 25 /07 /juillet /2012 16:00

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Le marché automobile va mal et PSA Peugeot-Citroën en paye les conséquences. Après avoir enregistré un bénéfice net au premier semestre de 806 millions d'euros en 2011, le groupe a cette fois annoncé mercredi 25 juillet au matin 819 millions d'euros de pertes au 1er semestre 2012. Objectif : réaliser 1,5 milliard d'euros d'économies d'ici 2015 pour redresser la barre.

"Le groupe traverse des moments difficiles". Philippe Varin ne s'en cache pas. PSA Peugeot Citroën souffre encore plus que prévu. En 2011, il avait dégagé un bénéfice net semestriel de 806 millions et cette année, il en perd 819 millions. La perte essuyée en 2012 est bien plus importante qu'anticipée par les analystes, ceux interrogés par DowJones Newswires tablaient ainsi sur 209 millions. A l'ouverture du CAC 40, mercredi matin, le titre du constructeur prenait toutefois 1,62% à 6,34 euros.

Le résultat opérationnel courant est tout juste à l'équilibre (4 millions d'euros contre 1,16 milliard en 2011). Le chiffre d'affaires a quant à lui baissé de 5,1% à 29,6 milliards d'euros. La branche automobile du groupe, la plus importante, a particulièrement souffert, essuyant une perte opérationnelle courante de 662 millions.

Gouvernement et syndicats s'opposent au nouveau plan

Cette perte s'explique principalement par la contre-performance de sa branche auto en Europe et l'arrêt de ses activités en Iran. Ses autres activités (équipementier Faurecia, logistique avec Gefco et Banque PSA Finance) sont restées dans le vert. Le chiffre d'affaires total a reculé de 5,1% à 29,6 milliards d'euros, et la direction a d'ores et déjà annoncé que le plan d'économies et de cessions d'actifs en cours, pour un milliard d'euros, serait insuffisant.

Le groupe prévoit donc un nouveau plan à l'horizon 2015 qui doit permettre "de dégager un flux de trésorerie opérationnel à l'équilibre à fin 2014". Il comprend notamment la suppression prévue de 8.000 postes en France et la fermeture du site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), qui doivent être discutées lors d'un comité central d'entreprise (CCE) extraordinaire, mercredi matin. PSA en chiffre l'impact à 600 millions d'euros. Le gouvernement, qui présente ce mercredi son plan d'aide à la filière automobile, avait déjà fait savoir que le plan précédent n'était "pas acceptable" en l'état. "Il faut voir ce que PSA a fait de l'argent gagné en 2011 et s'il devait y avoir des mesures de prises, ce n'est pas aux salariés du groupe de payer la note", a réagi Jean-Pierre Mercier, délégué CGT chez Peugeot Citroën. Une grève devrait débuter dès mercredi matin sur le site d’Aulnay-sous-Bois.

 

 

 

 

 

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