La première Jaguar XFR-S a été dévoilée au Salon de l’Automobile de Los Angeles (du 28 novembre au 9 décembre 2012) dans son intégralité, Jaguar a joué en tout cas avec les nerfs de ses fans. Via ses différents réseaux sociaux, l’Anglais sous propriété indienne, a diffusé des indices. Après un bout de calandre laissant apparaitre le logo R-S et son vert de fonction, le félin britannique nous donne l’aileron posé sur la malle. L’ustensile, capital dans la tenue de route de la future berline, est composé de deux montants enserrant une lame en carbone.

Jaguar continue de se dévergonder en lâchant son fauve qu’on découvre, comme la XKR-S en son temps, sous sa livrée de carrosserie « French Racing Blue ». La routière affiche ses arguments avant de venir chasser sur les terres des BMW M5, Audi RS6 ou Mercedes-Benz E63 AMG. Plus puissante, plus musclée et plus…. Tape à l’oeil. Un cran au-dessus la déjà puissante XFR forte de 500 ch, voici officiellement la XFR-S qui reprend le moteur du coupé XKR-S, le V8 5,0 l compressé développant une puissance maxi de 550 ch et un couple maxi 680 Nm, un bloc jumelé à une boîte auto huit rapports.

Toute cette mécanique lui permet d’avaler le 0-100 km/h en 4,6 secondes (4,9 secondes pour la XFR) et de disposer d’une vitesse maximale de 300 km/h (250 pour la XFR). L’échappement a également été revu pour produire un son plus conforme à cette bestialité, tandis que les suspensions, les freins et même les jantes polies à la céramique ont été adaptés pour plus de sportivité.

L’extérieur n’est pas en reste avec un kit aérodynamique donnant à la XFR-S des allures bodybuildées. Il comprend notamment une lame carbone à l’avant, des bas de caisse spécifiques, une prise d’air sur les ailes avant, un diffuseur carbone à l’arrière et surtout un aileron taille XXL qui peut même en option être agrandi et conçu en fibre de carbone. Cinq teintes de carrosserie sont proposées dont le magnifique « French Racing Blue » déjà aperçu sur la XKR-S.

La berline dévergondée repose sur des pneumatiques de 265/35 et 295/30 et jantes Varuna de 20″.

A l’intérieur, du cuir finition carbone orne les supports latéraux des sièges et les accoudoirs de porte tandis que trois combinaisons de couleurs sont proposées. L’équipement intègre un système audio Meridian 380 watts à 11 haut-parleurs qui peut passer en option à 825 watts et 17 haut-parleurs.

Le prix de base de la Jaguar XFR-S est de 110 600 euros. Il faudra y ajouter un fort malus écologique puisqu’avec 11,6 litres/100 de moyenne, elle rejette 270 grammes de CO2/km.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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