Le constructeur allemand Opel, filiale de l'américain General Motors, a annoncé vendredi 21 mai dernier un accord avec les syndicats européens sur un plan de restructuration en suspens depuis des mois. La signature formelle de l'accord doit intervenir "dans les prochains jours", selon le patron d'Opel, Nick Reilly.
Les salariés ont accepté 265 millions d'euros de concessions salariales par an, pour un plan de restructuration qui prévoit de supprimer huit mille trois cents emplois sur près de cinquante mille en Europe. L'accord prévoit aussi un changement de statut de la société et une participation des salariés aux bénéfices éventuels à venir.
Au total, GM compte financer la restructuration de sa branche européenne (Opel et sa jumelle britannique Vauxhall) à hauteur de 1,9 milliard d'euros, et a demandé aux Etats européens des garanties publiques à hauteur de 1,8 milliard d'euros. Mais le groupe américain s'est jusqu'ici cassé les dents sur les réticences de l'Allemagne, à laquelle il demande la plus grande partie des garanties (plus de 1 milliard d'euros), et près de la moitié des suppressions d'emploi (trois mille neuf cents postes).
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