L’Aston Martin Vantage que nous connaissons aujourd'hui a  été mise en production en 2005, après avoir été la vedette du Salon de l’automobile de Genève. La nouvelle deux portes sportive visait carrément les icones dans sa catégorie et en particulier la Porsche 911. Au cours des 11 années écoulées depuis sa présentation, le modèle Vantage a donné naissance à de nombreuses variantes, des berlines confortables aux machines de piste les plus performantes. Maintenant, il semble qu’Aston Martin soit en train de lui préparer une remplaçante mais, avant que celle-ci n’arrive, la gamme V8 Vantage est complétée par un nouveau modèle destiné au marché américain. Plutôt que de proposer plusieurs modèles comme la GT ou la S, Aston Martin simplifie les choses au singulier et propose une Vantage GTS. Seulement 100 unités seront fabriquées, et chacun disposera d’une boîte manuelle ou automatique, d’un type sportif ou de luxe, et d’un style de carrosserie coupé ou roadster.

L'Aston Martin V8 Vantage GTS se décline en deux variantes : « Sport » et « Lux ». La première adopte des inserts en fibre de carbone et peut être commandée avec une sellerie tout cuir ou cuir/Alcantara. La suspension sport est aussi incluse dans la dotation de série. Du côté de la V8 Vantage GTS « Lux », les inserts s'habillent de noir brillant et le système audio Bang&Olufsen est offert. Notons par ailleurs qu'elle impose la sellerie cuir et délaisse la suspension sport.

Sous le capot c’est le même moteur qui anime les deux versions : le V8 de 4,7 litres de cylindrée à aspiration naturelle de la V8 Vantage. Il développe une puissance maxi de 430 cv. Il est accouplé, selon la demande du client, soit à une boite de vitesses manuelle à 6 rapports soit à une boite automatique à 7 rapports.

Il s’agit bien là d’un modèle de transition et l’on sait déjà que le modèle qui remplacera l’Aston Martin Vantage sera doté d’un moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres de cylindrée en provenance de Mercedes-AMG. L’Aston Martin Vantage GTS est donc probablement  la dernière voiture à être propulsée par le V8 de 4,7 litres ?...

Le prix de base pour la version coupé est fixé aux alentours de 138 000 Dollars. Pour le  roadster, avec les mêmes équipements il faut rajouter 15 000 Dollars. Bien sur le client pourra choisir dans le catalogue Aston Martin une quantité d’options pour personnaliser sa voiture !..

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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