Le texte ci après est de Patrice de Bruyne

Patrice De Bruyne http://www.gatsbyonline.com/automobile/1970-ferrarillac-zagato-nart-la-belle-inconnue-361239/

S’il est une voiture qui a une histoire compliquée c’est bien celle là !...L’une des versions est la suivante : C'est le carrossier italien Zagato qui, tout seul dans son coin en Italie, a eu l'idée de créer une Cadillac Eldorado MK VII à moteur central pour en faire quelque chose de très.. spécial. Ceci afin d'attirer l'attention de l’Etat Major de Cadillac sur ses talents de carrossier. Cadillac connaissait d’ailleurs la qualité de la carrosserie italienne pour avoir traité de temps en temps avec Pininfarina...

Le moteur V8 de Cadillac a 6 litres de cylindrée et est équipé de deux turbos ce qui lu donne une puissance maxi de 375 chevaux. Il a été déplacé vers l'arrière avec la boite Hydra-matic 3 rapports, créant ainsi un châssis Cadillac Eldorado à moteur central et roues arrière motrices.... Zagato a ensuite construit une carrosserie unique en aluminium, avec des équipements intérieurs sur base du tableau de bord de la Cadillac Eldorado comprenant tout l'équipement de luxe disponible à l'époque, en plus des accessoires périphériques : vitres électriques, climatisation, radio AM/FM stéréo..., les feux arrière étant récupérés d'une Pontiac GTO 1966 !

En 1971, la voiture terminée, Zagato l’expose sur son stand au salon automobile de Turin... et Cadillac n'a rien dit ni fait..., tandis qu'aucun client ne s'est manifesté pour l'acheter, sauf Luigi Chinetti importateur exclusif de Ferrari aux Etats-Unis qui, venu à Turin voir les nouveautés en même temps qu'il saluait son patron Enzo Ferrari, a offert à Zagato d'acheter le curieux engin...

Luigi Chinetti a dans son carnet d’adresses de nombreux clients riches à la recherche d'attractions uniques et il utilisait leur argent pour re-carrosser des Ferrari..., il a eu une illumination à la vue de cette voiture, se disant qu'un de ses clients succomberait sans nul doute pour lui acheter à prix d'or.... Chinetti a alors exposé l'Eldorado Spéciale au Salon International de l'Automobile de New York en tant que Cadillac Zagato Nart avec une puissance annoncée de 400 chevaux !

La voiture badgée N.A.R.T. (North American Racing Team) a ensuite été oubliée au fond du box-garage de Luigi Chinetti Junior jusqu'en 1987, année ou elle a été acquise pour 10.000 $ par Melvin A. Olshansky, de Glencoe, Illinois, USA, qui n'était pas un grand ami de la famille Chinetti, mais un ferrailleur à la recherche d'une bonne affaire.

Il a inscrit la voiture chez RM Auctions à Monterey, en 2006 ou elle a été vendue pour un peu moins de 20.000 $. Le nouveau propriétaire l'a ensuite mise en vente sur Ebay, espérant la vendre 30.000 $, mais elle n'a pas dépassé 24.600 $. Elle est acquise par Philippe Olczyk qui la fait restaurer et repeindre en rouge Ferrari. Il fait du même coup ajouter les logos du Team Chinetti d’Amérique du Nord combinant le cheval cabré de Ferrari et les initiales de N.A.R.T. avant de la mettre en vente chez Bonhams à Monaco avec un prix de réserve de 500 000 Dollars !.. La vente ne se fera pas…La voiture est alors placée en dépôt vente, au même prix, dans un garage de Woluwe en Belgique puis invendue après un an… elle disparait. Elle est actuellement en vente en Italie pour un prix de 124 000 Euros ….

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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