Le châssis 540 K est le « top model » de la gamme Mercedes-Benz lorsqu’il voit le jour en 1936 en remplacement du 500K. Au cœur de ce châssis fabriqué en acier est implanté, longitudinalement à l’avant, un moteur de 8 cylindres en ligne de 5,4 litres de cylindrée. Il est équipé d’un « superchargeur » débrayable qui, aux 115 bhp de la puissance moteur peut ajouter 65 bhp.

Ce châssis fut à la base d’un grand nombre de variétés de modèles : plusieurs modèles convertibles, un sedan, un tourer, un coupé et ce Spécial Roadster.

Ce model se reconnait à son pare-brise avant en forme de V. Le Spécial roadster a été le modèle le plus cher de toute la gamme 540. Il avait pour objectif de rivaliser avec les Bugatti Type 57 SCs.

Mercedes-Benz avait pour projet de remplacer le moteur de la gamme 540K par un V12 mais la seconde guerre mondiale coupera court à ce projet.



 

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