C’est en 1923 que Ferdinand Porsche entre chez Daimler, à Untertürkheim en Allemagne, au poste de Directeur Technique.  Ses compétences déjà reconnues, ne vont pas tarder à porter leurs fruits : il élabore les plans de la Mercédès 2 litres à compresseur qui termine victorieuse la « Targa Florio » l’année suivante.

Le 17 octobre 1926 est la date de la fusion complète entre les deux entreprises Daimler et Benz.  L’année 1927 voit l’apparition du Type S qui est considéré comme le meilleur produit conçu par Ferdinand Porsche pour la marque Mercedes-Benz. La marque, encore jeune, ne dispose pas d’un budget suffisant pour rivaliser en course avec ses rivaux italiens ou britanniques.

Le Type S défini par Porsche comprend deux modèles S 400 et S 630. Selon la nomenclature adoptée par Mercedes-Benz les chiffres indiquent la cylindrée du moteur six cylindres en ligne auquel est accouplé un compresseur (400 pour 4,00 litre et 630 pour 6,3 litres). La dénomination complète de ces modèles trois valeurs de puissance : la puissance fiscale, la puissance en cv développée sans l’aide du compresseur et la puissance avec compresseur.

Vers la fin de l’année 1927 s’achève la mise au point d’un modèle S 680. Le moteur a augmenté sa cylindrée mais les changements apportés au moteur ne sont pas les seuls. Le châssis a été considérablement remanié, allégé, avec un moteur déplace vers l’arrière. La voiture, beaucoup mieux équilibrée remporte une victoire sue le circuit du Nürburgring.

La course à la puissance ne s’arrête pas la. De nouvelles évolutions du moteur permettent de créer un modèle SS 700, puis finalement le SS 710 de cylindrée 7,068 litre et de puissance 27/160/200 cv. Ces voitures sont conçues pour la route mais leur définition est très voisine des véhicules de course développées simultanément par la marque.

Malgré son poids encore relativement élevé, la Mercedes-Benz 710 SS 20/160/200 est une voiture routière puissante et rapide puisqu’elle peut atteindre la vitesse maxi de 190 km/h.

Voiture ultra luxueuse qui figure toujours en bonne place dans les Concours d’élégance, elle sera brillante également sur les circuits. Le model « SS » est le véritable précurseur de ce que l’on appellera bientôt le « Grand Tourisme »

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules,  tout aussi exceptionnels,  dans la rubrique "VOITURES DE   LEGENDE" de ce blog