En cette période de SALON de L'AUTOMOBILE évoquons quelques grands noms de l'industrie automobile française qui ont contribué à la renommée, à la fois technique et artistique de notre pays à l'étranger. DELAGE était l'un de ces constructeurs géniaux qui, en s'entourant de carrossiers inspirés, a su donner naissance à des véhicule à la fois performants, modernes pour leur époque, et d'une beauté incontestable.


Mr Louis Delâge, comme beaucoup d'autres constructeurs automobiles (Renault, Peugeot, …), comprendra très vite l'utilité de la compétition pour promouvoir sa marque. Ce constructeur commencera sa production en 1905 en l'orientant très vite vers le très haut de gamme et le grand luxe. A l'horizon des années 1930, la concurrence dans ce secteur du très haut de gamme s'appellera Hispano Suiza. L'après grande guerre verra l'apogée de la marque qui durant les années folles permettra à Louis de vivre avec faste et un niveau de vie équivalent à celui de sa clientèle qu'il côtoie par ailleurs. La persistance de Louis dans l'exceptionnel, et les mécaniques sophistiquées destinées à la compétition vont avec la crise des années 30 mettre l'entreprise en péril. Tout ceci combiné avec la sortie de la D8, l'ambassadrice du luxe qui n'arrivera pas dans un contexte favorable, fera que Delahaye rachètera l'entreprise en faillite courant 1935. Ce rachat aidera Delahaye dans son ascension vers les voitures de luxe et permettra de conserver temporairement la marque Delage qui continuera à produire quelques modèles sous son identité. Cependant les derniers modèles Delage n'auront que la calandre pour les différencier des " Delahaye ". Hotchkiss, en 1953, lors du rachat des marques Delage et de Delahaye, clôturera l'aventure de Delage. La marque Delahaye survivra quant à elle jusqu'en 1956.



DELAGE D8  120S  POURTOUT
AERO COUPE  1937














DELAGE D8 85 CLABOT CABRIOLET
1937














DELAGE D8 120 LETOURNEUR &
MARCHAND 1937