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7 mai 2019 2 07 /05 /mai /2019 11:00
VOITURES DE LEGENDE (917) : CHEVROLET IMPALA SPORT SEDAN - 1960

La Chevrolet Impala est une voiture construite par Chevrolet pour les années modèles 1958 à 1985, 1994 à 1996 et à partir de 2000. La production sur le modèle devrait prendre fin le 1er juin 2019.

L'Impala est la voiture de tourisme la plus populaire de Chevrolet et figure généralement parmi les automobiles les plus vendues aux États-Unis.

À ses débuts en 1958, l'Impala se distinguait des autres modèles par ses trois feux arrière symétriques. La Chevrolet Caprice a été introduite en tant que berline Impala Sport haut de gamme pour l'année modèle 1965, avant de devenir une série distincte positionnée au-dessus de l'Impala en 1966, laquelle est demeurée au-dessus des autres modèles de la marque les Chevrolet Bel Air et Chevrolet Biscayne. L’Impala a continué d’être le modèle le plus populaire de Chevrolet jusqu’au milieu des années 1980. Entre 1994 et 1996, le modèle  a été révisé en tant que version de 5,7 litres de la berline Chevrolet Caprice Classic à moteur V8.

En 1959 apparait donc la deuxième génération d’Impala qui va être commercialisée jusqu’en 1960 sous quatre silhouettes : 2 portes convertible ; 2 portes hard-top ; 4 portes hard-top et 4 portes sedan.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (917) : CHEVROLET IMPALA SPORT SEDAN - 1960

La Chevrolet Impala de 1959 a été redessinée car la firme GM est en pleine crise économique et un plan de réduction des coûts vient d’être mis en œuvre. L’Impala partage les plateformes des Buick et Oldsmobile bas de gamme, ainsi que de la Pontiac. Du coup la Chevrolet voit son empattement augmenter de quelques centimètres, sa largeur hors tout également. Le nouveau châssis dit « X-frame », permet d’abaisser la ligne de pavillon mais augmente encore le poids de la voiture Ses ailerons font saillie vers l'extérieur plutôt que vers le haut. Les feux arrière ont une conception en forme de "goutte d'eau" de chaque côté et deux prises d’air d’admission avant, non fonctionnelles, de largeur très réduite ont été ajoutées juste au-dessus de la calandre,

L'Impala devient une série distincte, ajoutant une berline à toit rigide et une berline à quatre portes, à la Sport Coupé à deux portes et à la décapotable. Les coupés sport comportent un pavillon raccourci et une lunette arrière enveloppante. Le moteur standard était un six cylindres en ligne, tandis que le moteur de base est maintenant le V8 4,6 litres développant 185 ch. Deux autres versions de moteur sont en option : un V8 de 4,6 litres développant 290 ch et un de 5,8 L dont la puissance atteint 335 ch. Les équipements intérieurs de série sont plus nombreux et plus « riches » : les accoudoirs avant et arrière, une horloge électrique, deux pare-soleil coulissants et des vitres à évent à commande frontale. Un siège électrique à six directions est une nouvelle option, tout comme le "Speedminder" qui permet au conducteur de régler une aiguille à une vitesse spécifique pour que le dispositif déclenche un signal sonore retentirait si le préréglage est dépassé.

La voiture présentée ici est une Impala 4 portes sport sedan

 

 

VOITURES DE LEGENDE (917) : CHEVROLET IMPALA SPORT SEDAN - 1960
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VOITURES DE LEGENDE (917) : CHEVROLET IMPALA SPORT SEDAN - 1960

 

 

 

 

 

 

 

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

netcarshow.com

favcars.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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