La BMW Série 4 de deuxième génération est dévoilée à l’occasion de l'année modèle 2021 et la marque ajoute simultanément le M440i Cabriolet à son catalogue. Il fait presque tout mieux que son prédécesseur, il a plus de style, plus de puissance et de meilleures performances globales. Avec la formule combinant des performances fulgurantes et des intérieurs somptueux sur une voiture dans laquelle les gens peuvent également profiter du vent sur leur visage, BMW a joué un coup de maître.

En plus d'être un roadster axé sur la compétition sur piste, le cabriolet est une voiture confortable qui peut accueillir jusqu'à quatre passagers afin qu'ils puissent profiter de l'expérience avec vous. La voiture dispose également de plus d'espace de chargement bien qu’elle soit plus légère. Le nouveau cabriolet BMW est en concurrence avec l'Audi S5 Cabriolet et la Mercedes-AMG C-43 Cabriolet.

Le cabriolet M440i de la série 4 est propulsé par un six cylindres en ligne turbo de 3,0 litres de cylindrée. Cette unité turbocompressée reçoit également l'assistance d'un système hybride de 48 volts et la puissance totale est évaluée à 382 cv à 6 500 t/mn. Le moteur six cylindres en ligne couplé à une boite de vitesses ZF automatique à huit rapports constitue un groupe motopropulseur à traction intégrale. Le moteur électrique fournit une puissance supplémentaire de 11 cv

Si la Mercedes AMG est la voiture la plus puissante de la catégorie, les différences avec la BMW M440i sont très faibles. Le cabriolet 2021 accélère de 0 à 60 km/h en 4.2 secondes.

Mais l'un des atouts les plus solides de la BMW Série 4 M440i 2021 est sa puissance de freinage qui permet de passer de 70 mph (113 km/h) à 0 en seulement 149 pieds (45 mètres).

La suspension a été renforcée pour compenser la perte de rigidité de la version cabriolet. La tenue de route peut encore être améliorée en optant pour la suspension M Sport en option. Une option qui apporte beaucoup de sensations fortes avec une conduite plutôt nerveuse.

Des efforts importants ont été faits tout au long de l’étude, pour équilibrer le poids tout en maintenant la rigidité structurelle de la voiture : utilisation d'aluminium pour le capot, les ailes avant et les portes, ce qui permet d'économiser presque 20 kg sur l’avant. Mais, alors que le poids de la voiture atteint presque deux tonnes pour la version xDrive à traction intégrale, 53,8% de cette masse repose sur ses roues avant.

Les modèles cabriolets sont devenus un marché de niche et ce segment se rétrécit d’année en année. Il n'est pas surprenant que des marques prestigieuses telles que Lexus, Infiniti et Genesis ne voient plus beaucoup d’intérêt à investir dans cette catégorie de véhicules et que la seule concurrence soit celle des rivaux allemands traditionnels. Il est plutôt courageux de la part de BMW de sortir la toute nouvelle BMW Série 4 M440i Convertible 2021 qui compte bien séduire beaucoup de monde avec son design plutôt controversé. Mais nombreux sont ceux qui seront intéressés par les performances de la nouvelle série.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

wheelsage.org

favcars.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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