Cadillac a décidé d’investir le marché des voitures dites écologiques en lançant son premier véhicule hybride rechargeable (plug in hybrid) l’ELR. Au niveau technologie pure pas de réelle innovation puisque Cadillac s’est contenté d’aller demander à son partenaire Chevrolet, chez General Motors, de lui prêter sa « Volt » pour qu’il la décline dans les canons esthétiques de la marque et lui insuffle son côté luxueux.

Cadillac a dévoilé en 2013 deux fois son nouveau modèle ELR : une première fois au Salon de l’Automobile de Genève puis, récemment, à celui de Francfort. Le constructeur américain affiche donc clairement son intention de vendre son coupé hybride sur le Vieux Continent mais le prix pourrait en rebuter plus d'un.

La carrosserie élégante et agressive colle parfaitement avec l’image Cadillac ! L'ELR n'a que 2 portes.. mais elles sont très longues pour faciliter l'accès aux places arrière, et les matériaux de l'intérieur sont de très bonne qualité. On déplorera pourtant l'harmonie des couleurs : pourquoi un intérieur tout gris autour de ces sièges bruns ? Une harmonie de bruns aurait été plus heureuse.

Sous le capot de l'ELR, on trouve un petit quatre cylindres essence 1.4 de 86 ch qui fait office de générateur pour le moteur électrique. C’est le même que celui qui équipe la Chevrolet Volt ou sa cousine européenne l’Opel Ampera. La puissance combinée des deux est par contre sensiblement augmentée pour atteindre 207 ch (400 Nm de couple).  Cadillac peut donc annoncer une autonomie de 480 km grâce au prolongateur. Mais en mode tout électrique, l'autonomie tombe à 56 km !...

Il faut dire que le poids a beaucoup augmenté. L'ELR est annoncée avec une masse de 1846 kg, c'est beaucoup pour une voiture de 4,72 m. Mais évidemment il y a 198 kg de batterie, un équipement ultra-complet, et des grandes roues de 20 pouces. L'autonomie sur batterie en souffre : 8% de moins que la Volt. Cela reste donc « suffisant » pour le quotidien, et l’on se dit qu'avec cette ELR, GM a enfin un produit attirant pour le client européen. L'ELR a ce petit quelque chose du luxe américain d’antan, et elle a un look formidable.

Restait à connaitre le prix de ce coupé de luxe. Les premiers chiffres viennent de tomber et contre toute attente, Cadillac fait payer son coupé écolo-chic fort cher : 75.995$. En euros cela fait à peine plus de 56.000€. Quand l’on sait que la Volt coûte outre-Atlantique environ 35.000$ (25.800€), c'est plus du double! Et la facture de s’alourdir encore en franchissant les frontières européennes, la Volt étant commercialisée chez nous 43.500€. La  Cadillac ELR pourrait atteindre le prix de 70.000€? Argument de poids pour les clients, le constructeur garantit sa batterie 8 ans ou 160.000km, comme sur la Volt.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules,  tout aussi exceptionnels,  dans la rubrique "VOITURES DE   LEGENDE" de ce blog  ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)