Présenté en 1929 pour remplacer le modèle 6c 1500, la 6c 1750 est une voiture de tourisme déjà sophistiquée mais qui va très vite évoluer vers une machine de course et remporter des épreuves prestigieuses. Et ceci grâce à son concepteur Vittorio JANO qui arrive chez ALFA ROMEO en provenance de la Scuderia FERRARI.

Doté d'un moteur relativement modeste : 6 cylindres en ligne, disposé longitudinalement à l'avant et d'une cylindrée de 1,752 litres, il développe 85 chevaux. Mais les châssis des modèles "sport" et "super sport" sont des châssis tubulaires qui conduisent à un véhicule complet relativement léger : 920 kg.

Comme quasiment tous les autres constructeurs automobiles de cette époque, ALFA ROMEO livre des châssis roulants équipés de toute la mécanique qu'ils fabriquent en interne, à des "carrossiers". Pour ALFA ROMEO il s'agit, en général de carrossiers italiens qui sont Zagato, Stabilimenti Farina, Castagna ou Touring

Le modèle présenté ici est carrossé par TOURING.
 

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire le remarquable site (en anglais)
 ultimatecarpage.com
Il présente, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules tout aussi exceptionnels dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog