Le constructeur américain Packard né en 1899 fabriquera des automobiles de luxe jusqu’en 1958. La Packard Super Eight (Packard Super 8 cylindres, en anglais) est une automobile à moteur 8 cylindres, déclinée en deux séries différentes entre 1933 à 1939, et entre 1948 à 1951.

Au cours des années 1920 et années 1930 (les Roaring Twenties, et Années folles en France) Packard fait partie, avec Cadillac, Pierce-Arrow, et Duesenberg..., des constructeurs américains, qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et aussi les plus chères du monde.

À partir de 1929, Packard qui se spécialise encore davantage, ne construit plus que des modèles équipés de moteurs 8 cylindres, avant de mettre ses Packard Twelve à moteur V12 à son catalogue en 1932 (déclinés des moteurs d'avions américains Liberty L-12 de la Première Guerre mondiale).

Packard lance cependant une première série de Packard Super Eight entre 1933 et 1939, avec moteur 8 cylindres en ligne et carrosseries, déclinés des précédents modèles Packard Eight de 1924.

Après la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs automobiles américains indépendants travaillent fébrilement pour résister aux « Big Three », Ford, General Motors et Chrysler. Tous veulent arriver sur le marché avec des conceptions entièrement nouvelles, et Packard n'a pas fait exception d’autant que ses modèles V12 très luxueux, ne remportent pas le succès escompté. La toute première voiture d'après-guerre de Packard, dans la 22ème série de la marque, fait ses débuts le 25 juillet 1947. Le style est dû à la Briggs Manufacturing Company, le fournisseur de carrosseries de Packard, sous la responsabilité du concepteur en chef Albert Prance. Un style nouveau qui parvient à combiner le modernisme avec l’image traditionnelle de Packard notamment au niveau de la calandre. Le premier modèle à entrer en production est le cabriolet Victoria, qui était un style de carrosserie qui est absent du catalogue depuis la guerre.

Le nouveau modèle Packard est, très rapidement couvert d'éloges. La Fashion Academy de New York le considère comme la voiture de l'année, et il reçoit des prix lors des salons à Caracas, Luzerne, Sofia et Monte Carlo.

La seconde série de Packard Super Eight va être commercialisée entre 1948 à 1951. Le moteur est un huit cylindres en ligne de 5 361 cc de cylindrée qui, alimenté par un carburateur Stromberg développe une puissance maxi de 145 cv à 3 600 t/mn et un couple maxi de 360 Nm à 2 000 t/mn. La vitesse maxi est de l’ordre de 170 km/heure.

La voiture présentée ici est une Super Eight convertible Victoria 4/5 places construite en 1948.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

netcarshow.com

favcars.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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