Faire accomplir le tour du monde à une voiture de course électrique, c'est le pari un peu fou qu'a relevé la Tesla Tag Heuer. Pour célébrer son 150^ème anniversaire, l'horloger suisse a demandé à Tesla, le tout jeune constructeur automobile de supercars "vertes", basé dans la Silicon Valley, de lui fournir un bolide certifié zéro émission qui puisse boucler L'Odyssée des pionniers, un tour du monde de 37 000 kilomètres.

Cette voiture de collection unique en son genre comprend un intérieur spécifique conçu par Franz von Holzhausen, chef designer de Tesla, intégrant des éléments de design avant-gardistes TAG Heuer et une console centrale spécialement conçue pour accueillir la montre de pointe de TAG Heuer. Elle a été présentée au public au Salon de l’Automobile de Genève de 2010.

Pendant huit mois, pilotes, journalistes et célébrités se sont relayés à son volant, de Bâle à Monaco, en passant par Moscou, New Delhi, Tokyo, Los Angeles, Londres et Paris. Le but de l'opération : prouver qu'une voiture de course 100 % électrique pouvait faire le tour de la planète sans la moindre goutte d'essence.

Dès le premier regard, on remarque les flancs saillants de la Tesla Tag Heuer. Elle a beau être taillée à la serpe, elle ne rejette pas un gramme de CO2.

Dans le cockpit, une montre et un compteur de sport estampillés Tag Heuer donnent le ton. Il y a cent ans déjà, l'horloger Heuer déposait un brevet pour le premier chronographe de bord destiné à l'automobile. Suivi du Mikrograph, le premier compteur de sport mécanique capable d'une précision au centième de seconde. Une prouesse qui valut à Tag Heuer de devenir, dès 1920, chronométreur officiel des Jeux olympiques et des premières courses automobiles. Aujourd'hui encore, l'horloger est présent sur les Grands Prix de F1. Il fut aussi le premier à atteindre la précision au dix millième de seconde. Pas étonnant que, pour célébrer dignement cent cinquante ans de chronométrie, l'horloger ait voulu s'inscrire dans L'Odyssée des pionniers, qui allie vitesse et écologie.

Calée dans un siège baquet, le pilote roule dans un silence monacal. L’auto se révèle vive et très maniable. La Tesla Tag Heuer accélère de manière aussi spectaculaire que n'importe quelle voiture de sport. Elle est capable d'abattre le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et d'atteindre 210 km/h. Et sans polluer. Le plus surréaliste, c'est que, quand on met la gomme, on perçoit un bruit de turbine qui évoque davantage la tondeuse à gazon de papy qu'une supercar. Des vocalises peu glamour pour un coupé sport de près de 300 chevaux aux sensations diaboliques. Mais l'écologie vaut bien quelques sacrifices.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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