Après être passé dans le giron de l'américain Ford, le constructeur suédois Volvo pourrait bien être racheté par le groupe chinois Zhejiang Geely. Une tendance lourde...

Geely, qui en français signifie "Qui porte bonheur", n'aura jamais si bien porté son nom. Le constructeur automobile chinois est en effet le mieux placé pour faire faire main basse sur une marque prestigieuse, Volvo. Le constructeur suédois est ainsi favori aux yeux du vendeur Ford -qui contrôlait Volvo racheté l'équivalent de 35 milliards de francs en janvier 1999-, lequel admet "mener des négociations plus focalisées et plus détaillées avec Geely", mettant ainsi de côté les autres prétendants.

Un accord entre les deux marques n'est certes pas encore signé mais les jeux sont faits, Volvo devrait passer la grande muraille incessamment. Reste juste à trouver un accord contractuel entre les deux parties, afin notamment, que Geely ne fasse pas d'une pierre deux coups en profitant des technologies mises par Ford dans les voitures Volvo pour en équiper ses propres véhicules -Ford voulant évidemment éviter à tout prix de perdre des parts de marché dans un pays aussi important que la Chine.

La Chine ne clone plus mais rachète

Quoi qu'il en soit, cette complète cession de Volvo -qui devrait rapporter environ 2 milliards d'euros à Ford- est probablement une bonne nouvelle, puisque la marque de Malmö lui coûtait bien plus qu'elle ne lui rapportait, même si ces derniers mois la tendance était plutôt à la reprise. Après la vente de ses marques Jaguar et Land Rover à l'indien Tata, le constructeur de Dearborn va en tout cas pouvoir se recentrer sur ses marques historiques.

Mine de rien, ce rachat de Volvo par un constructeur chinois illustre une tendance lourde. Celle de la montée en puissance des constructeurs et entreprises de l'empire du Milieu lesquels, au fil du temps, chercheront à faire main basse sur des marques automobile fortes en difficulté, par exemple Hummer qui est récemment passé dans le giron chinois de Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Attaqués ces dernières années pour leurs véhicules clones, la sécurité et l'agrément en moins, les constructeurs du plus grand pays au monde, basculent désormais sur une stratégie plus réfléchie, axée sur le rachat de marques établies et de tout leur savoir-faire.  

Avec ce rachat de Volvo, Geely va ainsi clairement chercher à s'installer durablement sur le Vieux Continent mais également aux Etats-Unis, où la marque suédoise jouit aujourd'hui encore d'une sérieuse cote. A noter enfin que Geely a de hautes ambitions et prévoit de vendre un million de voiture en 2010. Qu'on se le dise, les pays émergents, la Chine et l'Inde en tête, sont prêts à se mêler très sérieusement à la lutte mondiale du secteur automobile, et plus seulement avec leurs marques nationales.

Source : lejdd.fr  29-10-2009