Pagani, de son nom officiel « Pagani Automobili S.p.A. », est un constructeur italien d'automobiles super-sportives. L'entreprise fondée en 1992 par l’argentin Horacio Pagani est implantée à San Cesario sul Panaro près de Modène, en Italie. La marginalité de cette marque permet de garantir une qualité de fabrication de ses modèles exceptionnelle, ce qui a contribué à la réputation de la marque.

Horacio Pagani, un argentin originaire de la région de Buenos Aires, a d'abord dirigé le département des composites de Lamborghini avant de fonder la société de recherche de composites Pagani en 1988. Cette nouvelle entreprise travaille alors pour plusieurs projets de Lamborghini, dont la réédition de la Countach pour son 25e anniversaire, le concept du design de la P140 et de la Diablo.

Vers la fin des années 1980, Pagani commence à dessiner sa propre voiture connue à l'époque sous le nom de C8 Project. L’idée de Pagani était alors de la renommer Fangio F1 à sa sortie, pour honorer le quintuple champion du monde de Formule 1 Juan Manuel Fangio. En 1991, Pagani crée la société Modena Design pour répondre à une demande croissante pour ses designs, moteurs et prototypes. En 1992, il commence la construction du prototype Fangio F1 et en 1993, la voiture est testée à la soufflerie de Dallara avec des résultats convaincants. En 1994, Mercedes-Benz accepte de fournir à l'entreprise ses moteurs V12. Finalement, la voiture est appelée Zonda C12, le nom de Fangio F1 ayant été abandonné par respect pour le pilote, qui meurt en 1995. La voiture est présentée pour la première fois au Salon de Genève en 1999.

En 2005, Pagani annonce qu'il prévoit de tripler sa production dans les trois prochaines années et d'infiltrer le marché américain vers 2007. Le 25 septembre 2007, Pagani bat un nouveau record de vitesse pour une voiture de série quand la Zonda F Clubsport fait le tour du Nürburgring en 7 minutes, 27 secondes et 82 centièmes.

Si la société « Pagani Automobili S.p.A. », est indépendante elle a de nombreuses relations professionnelles avec le groupe Daimler AG et surtout avec le préparateur officiel de Mercedes : AMG. Cela est en partie dû au fait que Fangio avait suggéré à Pagani de prendre contact avec Mercedes. La Zonda utilise une version modifiée et réalésée du V12 de la M120, qui passe de 6,0 L sur la M120 à 7,3 L sur les Pagani actuelles.

Premier modèle produit par Pagani, la Zonda est propulsée par un V12 DOHC en position centrale arrière fabriqué par la division AMG de Mercedes-Benz. Le design de la voiture est inspiré des avions de chasse et des célèbres Silver Arrows, voitures du groupe C, et dispose de plusieurs éléments de design uniques comme la quadruple sortie d'échappement centrale.

Avec l’arrivée du Huayra en 2012, la production du modèle Pagani Zonda a officiellement pris fin. Cette décision ne tenait pas compte de l’amour que les riches clients du fabricant italien avaient encore pour la Zonda. En conséquence, Pagani a continué à construire des versions de la Zonda pendant plusieurs années. La société a également créé un nouveau modèle « 760 », qui pourrait être spécifié comme une mise à niveau du châssis Zonda existant pour une version unique.

Ce qui distingue le 760 des modèles précédents, c’est une version plus raffinée du moteur M297 Mercedes-Benz AMG. Le moteur de 7,3 litres à aspiration naturelle produisait 760 ch dans cette spécification (d’où le nom du modèle). Alors que de nombreux fans de Pagani louent la Zonda pour sa transmission analogique, les clients ont la possibilité d’obtenir un modèle 760 équipé de la boite séquentielle à sept vitesses de la Huayra

Comme la plupart des Zonda 760 étaient basés sur un châssis existant, de nouveaux exemples peuvent être produits à tout moment. Le plus récent a été le 'Oliver Roadster' présenté au dîner Pagani 2019. Parmi les clients du programme 760 on trouve le pilote de F1 Lewis Hamilton, qui a eu l’unique 760 LH construite avec une finition en violet sur le capot moteur.

À la fin de 2019, le roadster Aether, qui avait été construit pour un client en 2017, a été adjugé  pour 6, 812  millions de dollars dans le cadre de la vente Abou Dhabi de RM Sotheby’s. C’est un prix record pour une vente aux enchères de Zonda.

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ultimatecarpage.com

netcarshow.com

favcars.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)