Le Land Rover Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition présenté au public en février 2019 a été conçu pour être le summum de la gamme Range Rover Velar. Ce nouveau modèle a été développé au sein de l’unité Special Vehicle Operations et est propulsé par un moteur V8 de 5,0 Litres de cylindrée suralimenté développant une puissance maxi de 550 ch. Doté d’une variété d’améliorations de conceptions exclusives, ce modèle unique ne sera proposé à la vente que pendant un an. Le Range Rover Velar a reçu le prix du plus beau design automobile aux World Car Awards en 2018. Il est le deuxième véhicule de la famille Range Rover à porter le prestigieux insigne SVAutobiography Dynamic, après le lancement de la première édition en 2017.

Equipé d’un moteur V8 suralimenté, le plus puissant des Range Rover Velar accélère de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et peut atteindre la vitesse maxi de 274 km/h, tout en accueillant ses passagers dans le confort et la délicatesse propres à Range Rover.

Les composants de freins et de suspensions améliorés, ainsi que le réglage sur-mesure d’un ensemble allant du groupe motopropulseur aux systèmes de sécurité, permettent au SVAutobiography Dynamic Edition d’allier la personnalité d’une voiture performante à la polyvalence d’utilisation d’un SUV intermédiaire de luxe.

Le puissant nouveau modèle se distingue par une variété d’améliorations visuelles et de finitions uniques, lui conférant une allure à la fois plus fonctionnelle et soignée sans faire défaut aux proportions parfaites et à la silhouette unique du Range Rover Velar.

Vu de l’extérieur, il est équipé d’un nouveau bouclier avant doté de plus grandes prises d’air afin d’alimenter le V8 suralimenté et de refroidir le système de freins évolué. La nouvelle calandre avant et les lames inférieures répondent au bouclier arrière revisité qui intègre quatre sorties d’échappement.

Les jantes forgées en aluminium sont l’un des indices qui laissent présager de ces performances optimisées. La version 21 pouces ne pèse pas plus que la version 20 pouces d’origine. Les clients peuvent choisir des jantes de 22 pouces (en option) dotées d’une finition exclusive Silver Sparkle et Diamond Turned offrant un niveau de personnalisation supplémentaire.

Les roues plus larges renforcent l’accent mis sur la performance du SVAutobiography Dynamic Edition, permettant de générer plus d’adhérence et de supporter de plus grands freins de diamètre 395 mm à l’avant et de 396 mm à l’arrière. Leur conception innovante permet aussi à la chaleur de se dissiper plus aisément afin de mieux gérer les plus grandes sollicitations de freinage lors d’une conduite soutenue.

La ligne extérieure est complétée par un habillage intérieur raffiné. Une élégante combinaison de garnitures et de finitions. Le cuir Windsor matelassé, perforé et à coutures doubles, est exclusif au SVAutobiography Dynamic Edition et renforce la sensation intérieure d’opulence. Les clients ont le choix entre quatre combinaisons de couleur (Ebony, Cirrus, Vintage Tan et Pimento) et le SVAutobiography Dynamic Edition est équipé de sièges avant ajustables de vingt façons différentes, à température réglable.

Touche finale, le volant sport exclusif est doté d’un contour retravaillé et de palettes de changement de rapport en aluminium. Plus bas, le sélecteur de vitesses et les molettes de contrôle du système d’infodivertissement intégré Touch Pro Duo sont toutes spécialement rainurées. En option, l’intérieur est disponible en fibre de carbone afin d’offrir un aspect plus technologique à l’habitacle, avec un tissage d’acier unique. Une finition accordée également avec les pédales sport et les plaques de seuil en métal illuminées, gravées du nom de Range Rover.

La transmission intégrale a également été recalibrée, intégrant une boîte de transfert capable de supporter la charge du V8 suralimenté. Le système avancé Intelligent Driveline Dynamics distribue précisément et de façon indiscernable le couple afin de s’adapter aux conditions de route. Le système peut dédier jusqu’à 100 pour cent du couple vers l’arrière si les conditions le demandent. La direction assistée électronique (Electric Power Assisted Steering), asservie à la vitesse, est montée de série et réduit l’effort du conducteur à basse vitesse tout en offrant un contrôle direct et une précision de conduite à haute vitesse, tandis que le mode “Dynamic” du Velar a été perfectionné afin d’optimiser la direction, les suspensions et la transmission dans des situations de conduite plus sportives.

Le luxe se paie, même chez Land Rover puisque le prix sans option de ce nouveau modèle est affiché à un peu plus de 110 000 Euros.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

netcarshow.com

favcars.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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