Le Jaguar F-Pace, à l'instar du Maserati Levante, fait partie des nouveautés qui ont fait le plus de bruit au dernier Salon de Francfort de 2015 pour une simple raison : c'est la première incursion du noble constructeur britannique dans le monde roturier des SUV.. Le F-Pace est le premier SUV de Jaguar et la voiture la plus facile à vivre que la marque n'a jamais construite. A n'en pas douter, voici la nouvelle coqueluche des SUV premiums !

Porsche fait des émules : devant le succès indiscutable du Cayenne puis du Macan, certains concurrents de la marque ont perdu de leur mépris pour la catégorie des SUV, particulièrement en vogue depuis quelques années, et dont les ventes permettent non seulement de conserver les finances à flot dans une situation économique mondiale incertaine mais aussi de sortir plus de modèles sportifs à moindre diffusion. Faisant partie du même groupe que Land Rover, excusez du peu, c'était d'autant plus facile pour Jaguar qui a pu profiter de l'expérience de son compatriote pour développer le F-Pace.

Les coupés racés et les berlines élégantes, c‘est très bien mais ce n’est plus suffisant pour Jaguar qui aspire à plus de croissance. Voici donc un nouveau modèle qui permet à la marque de mettre un pied sur un segment porteur et de partir en conquête : 90 % des clients du F-Pace viendront d’une autre marque que Jaguar.

Capot long, cabine rejetée en arrière et poupe râblée, le design du F-Pace est bien inspiré et il s’inscrit parfaitement dans la gamme avec les feux arrière qui font référence au coupé type F et la face en harmonie avec les XE et XF. A n’en pas douter, le style sera le premier point fort du SUV Jaguar.

Avec 4,73 m de long, le F-Pace est d’un gabarit légèrement supérieur à celui de ses rivaux Audi Q5 (4,63 m), BMW X3 (4,65 m) ou Porsche Macan (4,68 m). La largeur n’est pas mal non plus (1, 94 m) alors que le toit pointe à 1,67 m du sol.

La gamme essence est basée sur le bloc 3.0 V6 Supercharged de 340 et 380 ch pénalisé en France par le malus maximum (8 000 €). La gamme diesel est plus pertinente chez nous avec le quatre cylindres 2.0 de 180 ch : pas de malus en 4x2 BVM et taxe limitée à 250 € en 2.0 D 4x4 BVA8. Plus haut, le 3.0 V6 Diesel s’envole avec une puissance de 300 ch.

Côté équipements, le F-Pace s’offre de base en finition Pure. Celle-ci comprend entre autres les jantes en alliage de 18 pouces, les phares halogènes avec feux de jour, la climatisation, le système audio Bluetooth, des sièges réglables manuellement en 8 directions et une sellerie en tissu.

La finition Prestige ajoute à la finition Pure des phares Xénon avec feux de jour à LED, des lave-phares, des sièges en cuir, l’entourage des vitres latérales chromé ou encore la lumière d’ambiance à l’intérieur.

Encore au-dessus on trouve la finition Portfolio qui ajoute des sièges en cuir Windsor perforé, des sièges avant à réglages électriques 10 directions, ou encore une finition ébène brillante.

Vient ensuite la finition sportive R-Sport qui par rapport à la finition Pure ajoute des jantes de 19 pouces, un kit carrosserie "R-Sport" avec pare-chocs avant et arrière et bas de caisse spécifiques, des plaques de seuil en métal, les phares au Xénon avec feux de jour à LEF, les sièges sport en cuir et la lumière d’ambiance intérieure.

Enfin en haut de la gamme, la finition S reprend l’équipement de la R-Sport et ajoute des jantes de 20 pouces, un pédalier sport brillant, des étriers de freins rouges, des palettes de changement de rapports en chrome satiné...

Le tarif du F-Pace démarre à 42 740 € en version 2.0 D 4x2 et pointe à 88 010 € en V6 380 ch Supercharged haut de gamme.

Le tarif se situe dans les niveaux de la concurrence et la clientèle se laisse tenter par les (nombreuses) options puisque sur les 550 premières commandes en France, le prix moyen des F-Pace tourne autour des 70 000 €.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)