Pour célébrer ses 90 ans, le carrossier italien Touring Superleggera a revisité l’Alfa Romeo 8C Competizione Spider en une nouvelle interprétation qu’il a baptisée Disco Volante Spyder, en hommage à une autre icône de la marque italienne.

Avec ses lignes très aérodynamiques pour l'époque, l'Alfa Romeo "Disco Volante" originelle, née en 1952, n'a jamais consenti à ôter son couvre-chef. Sa lointaine descendante ne fait pas autant de manières. Née sous la forme d'un coupé, sous la houlette du carrossier italien Touring, elle se décline désormais en Spyder. Présentée au salon de Genève en mars 2016, cette variante sera fabriquée à sept exemplaires... maximum. Car pour lui donner naissance, les futurs propriétaires devront toujours accepter de "sacrifier" une autre Alfa Romeo peu banale, la sculpturale 8C, qui sert de base à ce projet. Tout en déboursant une somme tenue presque secrète, mais forcément très coquette.

L’Alfa Romeo 8C Competizione Spider est une exception dans l’histoire contemporaine de la marque italienne, même si certains crient au scandale en prétextant qu’il ne s’agit que d’une Maserati maquillée en Alfa Romeo, cette dernière étant un chef-d’œuvre, une très belle production qui fait rêver tout bon passionné de belles autos.

Cette Alfa Romeo Disco Volante Spyder créée par Touring Superleggera fait le pont entre le passé et le présent et peut même imprimer une vision du futur car susceptible de donner des idées à la marque italienne. Tout a été refait, aucun détail n’a été omis, la tâche semblait au départ assez compliquée au vu de l’image que dégagent la base et aussi la référence, mais le résultat est là... tout simplement sublime !

Elle conserve le V8 4.7 litres atmosphérique de la 8C Competizione qui, pour rappel, est signé Maserati. Ce bloc développe 450 ch et 480 Nm de couple, le 0 à 100 km/h est annoncé en 4.8 sec et la vitesse de pointe à 292 km/h.

Si l’Alfa Romeo 8C Competizione est très exclusive car produite à seulement 1 000 exemplaires, dont 500 en version Spider, cette Disco Volante Spyder sera ultra-exclusive, car 7 exemplaires seulement sont au programme et que ces derniers seront facturés à environ 1 million d’euros l’unité, et cela pour la transformation seulement !

Ce Spyder se distingue avant tout du coupé par ses deux bossages impressionnants sur la poupe de cette Disco Volante Spyder L'autre différence majeure, c'est évidemment ses deux panneaux de toit en carbone amovibles, qui pèseraient seulement 3,5 kg. Touring n'a donc pas retenu la capote en toile de la 8C Spider. En revanche, le carrossier a bel et bien prolongé sa mécanique dans ses fonctions, et difficile de l'en blâmer : si les 450 ch de ce V8 4.7 atmosphérique ne suffisent plus forcément à impressionner aujourd'hui, son chant devrait convenir à merveille à la plastique spectaculaire de cette Alfa Romeo Disco Volante Spyder.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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