A compter du 1er septembre dernier tous les modèles de voitures lancés sur le marché devaient avoir été soumis aux nouveaux tests d’homologation WLTP. Des tests plus exigeant en matière de pollution mis en place à la suite du scandale du « Dieselgate » et de l’affaire Volkswagen.
Tous les constructeurs ont donc essayé d’écouler le stock de leurs véhicules non homologués en les bradant et en demandant même à leurs concessionnaires de les immatriculer à leur compte pour les écouler plus tard en voitures d’occasion…Une pratique limite mais légale. Une pratique qui n’est pas nouvelle mais qui n’avait probablement jamais été mise en œuvre à une telle échelle.
Ceci explique donc l’étonnant boom du marché français des véhicules neufs qui a progressé de près de 50% en août dernier par rapport au mois d’août 2017. Un boom qui devrait également se retrouver sur les ventes de voitures d’occasion pour les mêmes raisons...
Mais ce « miracle » dans les ventes d’automobiles n’a pas profité, loin de là, qu’aux constructeurs français. D’après les chiffres fournis par « Le Journal de l’automobile », Peugeot a réalisé +19%, Citroën +46% et Renault +72% mais d’autres ont fait beaucoup mieux : Porsche +303% et Jaguar +224% pour ne citer que ces deux exemples...
J.P.E
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