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13 août 2010 5 13 /08 /août /2010 18:00

 

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Le Coupé que Mercedes-Benz présente au Frankfurt International Motor Show en septembre 1981 est dans la plus pure tradition de ce que la firme a fait jusqu’à ce jour. Basé sur la Saloon de Classe S de la série 126, il est plus court de 85 mm mais est tout de même équipé de quatre sièges.

L’élégance des coupés s’accompagne d’une série d’équipements sophistiqués, d’une puissance moteur exceptionnelle et d’une sécurité très améliorée par rapport aux modèles précédents. Tous les coupés sont équipés d’un moteur 8 cylindres. Au lancement du véhicule deux modèles seulement sont proposés : le 380 SEC et le 500 SEC. En 1985 apparait un modèle 420 SEC en remplacement du 380 SEC, une autre version du modèle 500 SEC et un autre nouveau modèle assez spectaculaire : le 560 SEC.

Le modèle 380 SEC est équipé d’un moteur V8 de 3 839 cc de cylindrée développant 204 cv à 4700 T/mn. Le coupé 500 SEC dispose, lui, d’un moteur plus puissant V8 de 4 973 cc de cylindrée développant 242 cv à 4 500 t/mn et disposant d’une alimentation électronique multipoint Bosch.

La sécurité a fait sur tous ces modèles un énorme progrès : ceinture à enrouleur électrique pour le conducteur, air bag conducteur et passager avant.

La production des coupés sur la série C 126 fut arrêtée en 1991, 10 ans après le lancement du premier modèle. La production totale a été de 74 060 unités dont plus de 30 000 pour le seul modèle 500 SEC

 

 

 

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Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

 

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules,  tout aussi exceptionnels,  dans la rubrique "VOITURES DE   LEGENDE" de ce blog

 

 

 

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commentaires

Denis 21/11/2010 14:52


La puissance des moteurs de C126 que vous donnez sont des valeurs US, les valeurs Euro sont tous autres !


jp echavidre 21/11/2010 15:26



Vous avez raison. Les véhicules étaient plus spécialement réservés au marché américain et c'est dans une revue américaine que j'ai relevé ces performances moteur. Elles sont bine plus faibles que
celles des véhicules Europe. J'ai corrigé..


Merci pour vos remarques.


Bien cordialement


 


jean Pierre echavidre



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