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23 janvier 2011 7 23 /01 /janvier /2011 19:00

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Il est rassurant, pour les amoureux de l’automobile, de constater qu’en période de crise, d’économies d’énergie, de limitations de vitesses,.. Il existe encore des constructeurs qui lancent des voitures de « légende ». C’est le cas, notamment des constructeurs allemands.
BMW qui était passé maitre dans l’art du cabriolet depuis le lancement des célèbres cabriolets 319, 326 et 328 dans les années 30 a perpétué la tradition, notamment avec ses cabriolets réalisés sur la série 3. Mais la marque ne s’était jamais attaqué au très haut de gamme. C’est chose faite avec  le cabriolet séries 6 qui veut concurrencer les Mercedes SL, Jaguar XK ou encore Lexus SC.

 

Présenté sous sa variante 645 Ci équipé d’un moteur V8 de 4,4 litres de 333 chevaux, ce modèle ne remplace aucun autre modèle de la gamme. D’une extrême élégance c’est aussi un concentré de technicité avec des innovations qui, bien sur, vont surprendre. Notons par exemple une capote en toile de très haute facture, repliable électriquement évidemment, mais avec une lunette arrière en verre qui se range directement dans son logement derrière les sièges arrière.

 

Côté motorisation le choix de BMW s’avère très judicieux. Le moteur V8 procure à la voiture un son, une souplesse et des performances remarquables.  La cylindrée de 4,4 litres donne une puissance de 333 cv à 6100 t/mn, un couple notable de 45,9 mkg à 3600 t/mn et un 0-100 km/h en 7 secondes !.. La boite de vitesse est, au choix une boite manuelle à 6 rapports ou une boite automatique ou encore une boite séquentielle, toutes deux également à six rapports.

Coté habitabilité le cabriolet offre 4 places généreuses à l’avant et un peu plus « étriquées » à l’arrière. Le luxe emplit l’habitacle où le cuir est partout y compris sur le tunnel central et dans les intérieur de portes. Les dimensions sont importantes : avec ses 4,82 mètres de long, ce cabriolet ne fait plus partie de la classe des roadsters. D’autant que la masse totale et voisine de 2 tonnes.

 

Quant aux prix, difficile à donner avec précision tant les options sont nombreuses, il oscillera autour de 100 000 euros. Le plaisir de conduire se paye aussi chez BMW !..

 

 

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Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

 

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules,  tout aussi exceptionnels,  dans la rubrique "VOITURES DE   LEGENDE" de ce blog

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