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15 mars 2011 2 15 /03 /mars /2011 12:00

 

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Carlos Ghosn était venu au 20 heures de TF1 pour dire ses certitudes quant à l’affaire d’espionnage qui avait touché l’entreprise dans des domaines très sensibles de ses recherches.  Il s'est excusé au cours du même journal de TF1. Lundi soir, Carlos Ghosn était présent sur le plateau du 20 heures de Laurence Ferrari pour présenter "ses excuses personnelles" aux trois cadres de Renault licenciés dans le cadre d'une affaire d'espionnage industriel. Le patron du groupe a également annoncé qu'il comptait les indemniser. C’est le moins qu’il puisse faire. L’affaire, en tous cas, va coûter cher à l’Entreprise, financièrement car le préjudice est très important, mais aussi et surtout en terme d’image !..

 

Carlos Ghosn a mangé son chapeau, et devant des millions de téléspectateurs. Il ne semblait pas d’ailleurs très à l’aise et il y avait de quoi. Le dimanche 23 janvier dernier, le patron de Renault assurait lors du 20 h de TF1 "avoir des certitudes" concernant la culpabilité des trois cadres suspectés d'espionnage industriel. Il promettait même que "des preuves multiples seront transmis à la justice." Une communication de crise qui en avait surpris plus d'un. A raison. Ce lundi soir, Carlos Ghosn était de nouveau l'invité de Laurence Ferrari. Mais pour s'excuser, cette fois.

 

"Je me suis trompé, nous nous sommes trompés et d'après les conclusions que nous avons entendues du procureur de Paris, il semble que nous ayons été trompés", a résumé le patron de la marque au losange, qui a également présenté "ses excuses personnelles" à ses collaborateurs licenciés dont il a cité les noms. Empêtré dans cette affaire d'espionnage qui n'en serait finalement pas une, Carlos Ghosn n'a plus d'autre choix que d'endosser le rôle de la victime. Question d'image. Si Bertrand Rochette, Mathieu Tennenbaum et Michel Balthazard ne sont pas en cause, alors Renault va "engager des procédures disciplinaires" contre trois responsables de sa sécurité impliqués dans l'affaire, a-t-il ainsi annoncé. Trouver les coupables de cette machination pour sauver les apparences et en finir avec ce qui ressemble de plus en plus à un fiasco pour la marque au losange.

 

Les cadres dirigeants renoncent à la part variable de leur rémunération

 

Le doute a pourtant toujours existé quant à l'implication de ces cadres, dénoncés par une simple lettre anonyme. Fin février déjà, le « Canard enchaîné » révélait que la justice helvétique avait fait savoir au parquet de Paris l’absence de tout compte en Suisse d’un des collaborateurs licenciés. Ces derniers ont d'ailleurs toujours nié farouchement les faits qui leur étaient reprochés par la direction. Ils sont désormais blanchis. Carlos Ghosn s'est d'ailleurs engagé à leur proposer de réintégrer l'entreprise, et à leur verser une indemnité pour le préjudice subi. Michel Balthazard a d'ores et déjà rejeté l'idée de travailler à nouveau pour Renault. Et il est plus que probables que ses deux collègues feront de même.

 

Le mea culpa de Carlos Ghosn s'est accompagné d'une promesse: revoir les procédés "concernant la protection du groupe, des personnes et de l'information" pour éviter qu'une telle affaire ne se reproduise. Et en signe de bonne volonté, Carlos Ghosn et Patrick Pélata, son numéro deux, mais aussi "l'ensemble des cadres dirigeants impliqués", vont renoncer à la part variable de leur rémunération pour 2010 et à tout bénéfice de stock-options pour 2011. Objectif: redorer une image ternie.

 

 

Source : lejdd.fr  14-03-2011

 

 

 

 

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