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19 février 2020 3 19 /02 /février /2020 12:00
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940

La Mercury Eight est une voiture commercialisée par la division Mercury de Ford entre 1939 et 1951. Ce modèle se positionne entre la gamme Ford Deluxe (plus tard dénommée Custom) et la gamme Lincoln plus luxueuse. Au total, Ford a assemblé trois générations des Mercury Eight (avant et après la Seconde Guerre mondiale).

Tout au long de sa production, la gamme Eight offre une gamme complète de styles de carrosserie, y compris des coupés, des berlines, des cabriolets et des breaks. Pour sa première génération (1939 – 1940), la gamme Eight est produite avec sa propre carrosserie ; pour la génération suivante (1941 -1948) la carrosserie est dérivée d'une carrosserie Ford ; pour la troisième génération (1949 – 1951), la gamme Eight partage sa carrosserie avec la Lincoln.

Lors du lancement de la Mercury Eight l’argument commercial tourne autour de l’idée qu’une grosse voiture  peut également être une voiture économique. La Mercury de base est vendue  au prix de mille dollars, plusieurs centaines de dollars de plus que la Ford V-8, et plusieurs centaines de moins que le Lincoln-Zephyr.  Un prix à peu près équivalent à ceux des Oldsmobile, Dodges, Hudsons, et Buicks de gamme inférieure. La gamme Mercury Eight est équipée d’un moteur qui est une version 95 ch du moteur Ford V8  de 3 900 cc de cylindrée, son style est inspiré de celui de la Ford Zephyr. Avec un empattement de 116,0 pouces (2 946 mm) et une longueur totale de 196,0 pouces (4 978 mm), c'est une voiture de bonne taille. La société Ford a largement communiqué sur ses performances en matière de consommation de carburant : jusqu’à 20 miles par galon – « peu les voitures de toute taille peuvent égaler une telle économie. » disait la publicité.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940

Le modèle présenté ici est une Mercury Eight convertible sedan de 1940. Cette  année-là, la gamme comportait les variantes suivantes : coupé 2 portes, Cabriolet 2 portes, Sedan 2 portes, Sedan 4 portes et cabriolet 4 portes.

En 1952, la gamme Mercury Eight est remplacée par La Mercury Monterey.

 

 

 

VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940
VOITURES DE LEGENDE (1135) : MERCURY EIGHT  CONVERTIBLE SEDAN - 1940

 

 

 

 

 

 

 

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

wheelsage.org

favcars.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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