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14 mai 2019 2 14 /05 /mai /2019 11:00
VOITURES DE LEGENDE (924) : CADILLAC  SERIES 75 TOWN CAR BY FLEETWOOD - 1940

La série 70 de Cadillac (modèles 70 et 75) est une série complète de voitures à moteur V8, produites par Cadillac des années 1930 aux années 1980. Pendant la majeure partie de l'après-guerre, il s'agissait de la Cadillac haut de gamme et de la gamme de limousines fabriquées en usine par Cadillac.

La production de la série 70 à empattement court a cessé en 1938, mais est réapparue brièvement sous le toit relativement coûteux de la série 70 Eldorado Brougham de 1957 à 1958, tandis que la série 75 à empattement long a fait son apparition pour la dernière fois en 1987.

En 1938, les séries 70 et les séries 75 spéciales de Fisher sont abandonnées. La série 75 utilise un empattement de 3 600 mm (141 po) et ne propose désormais que des carrosseries réalisées par Fleetwood.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (924) : CADILLAC  SERIES 75 TOWN CAR BY FLEETWOOD - 1940

Cette année-là, les séries 65 et 75 de Cadillac partagent un nouveau style d’avant, avec une calandre cellulaire verticale plus massive, trois jeux de barrettes horizontales sur les côtés du capot, et des phares implantés entre les ailes et le capot. Les vitres latérales qui étaient articulées deviennent coulissantes. La face arrière de la carrosserie présente des coins plus arrondis et des lignes plus harmonieuses. Une carrosserie qui est entièrement réalisée en acier, à l'exception des seuils de portes et encadrements de vitres en bois. Toutes les Cadillac disposent du même moteur V8 de cylindrée 5,7 litres bien que la version du modèle 75 produise une puissance maxi de 140 ch au lieu de 135 pour le reste le reste de la gamme, grâce à un taux de compression plus élevé de 6.70: 1, nécessitant l'utilisation de carburant à indice d'octane supérieur.

Pour l’année modèle 1939, toutes les Cadillac V8 ont un nouveau style de calandre ; apparence similaire mais dimensions de détail différentes pour chaque série. On voit apparaitre, depuis quelques années déjà, la méthode américaine qui consiste à modifier, plus ou moins profondément, le style extérieur des voitures à chaque année modèle. Les phares sont à nouveau fixés au boîtier du radiateur.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (924) : CADILLAC  SERIES 75 TOWN CAR BY FLEETWOOD - 1940

En 1940, la série 72 est présentée par Cadillac comme un modèle moins coûteux de la série 75. Série 72. Elle a, en fait, le même aspect général que la série 75 mais elle a un empattement plus  court de trois pouces à 3 560 mm. La direction à recirculation de billes est testée sur la série 72 en 1940, pour être adoptée sur toutes les séries en 1941. Comme la série 75, il était carrossé par Fleetwood.

La voiture présentée ici est un modèle 75 « Town Car » année modèle 1940 carrossé par Fleetwood. Modèle original et très prisé à cette époque : les passagers disposent d’une cellule fermée et le chauffeur est à l’air libre. La gamme Cadillac séries 72/75 pour l’année modèle 1940 comprend les variantes suivantes : 2 door coupé, 2 door convertible, 4 door sedan, 4 door convertible, 4 door town car, 4 door limousine.

 

 

 

VOITURES DE LEGENDE (924) : CADILLAC  SERIES 75 TOWN CAR BY FLEETWOOD - 1940
VOITURES DE LEGENDE (924) : CADILLAC  SERIES 75 TOWN CAR BY FLEETWOOD - 1940
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VOITURES DE LEGENDE (924) : CADILLAC  SERIES 75 TOWN CAR BY FLEETWOOD - 1940

 

 

 

 

 

 

 

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

netcarshow.com

favcars.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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