L’année de ses 70 ans, Ferrari a renouvelé son modèle d’entrée de gamme désormais dénommée « Portofino », du nom d’un célèbre port sur la côte italienne. Elle remplace la Ferrari California et son design, que l’on pouvait admirer au salon de l’Automobile de Francfort en 2017, est désormais signé par les équipes internes de Ferrari. Exit donc Pininfarina, d’ailleurs le badge du célèbre carrossier italien ne figure plus sur les flancs de la voiture.

La Portofino affiche un trait de caractère plus fort et un style plus en phase avec les autres Ferrari. La descente de toit plus incliné et les flancs de carrosserie travaillés lui apportent élégance et agressivité. Comme la California, cette GT reste fidèle au toit en dur escamotable pour proposer le deux en un : cabriolet et coupé.

La Portofino conserve là un aménagement que l’on voit de moins en moins puisque même BMW va l’abandonner sur la prochaine Z4 au profit d’une légère capote.

Dans un gabarit de 4,59 m, la Portofino reste un modèle assez compact et progresse de seulement 2 cm par rapport à la California. L’évolution de sa mécanique est plus conséquente puisque le V8 biturbo affiche désormais une puissance 600 ch et un couple de 760 Nm. La Portofino gagne ainsi 40 ch par rapport à la California T et ses 560 ch.

La Portofino, si elle est plus puissante est également plus légère de 80 kg par rapport à la California T. La nouvelle Ferrari passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et elle atteint la vitesse de pointe de 320 km/h.

Côté technique, cette GT 2+2 reçoit l’antipatinage évolué F1 trac de la 812 Superfast. Son nouveau châssis est 35% plus rigide que celui de la California T. Elle est aussi la première Ferrari à se doter d’une direction à assistance électrique. La Portofino est disponible depuis le premier trimestre 2018, son tarif avoisine les 194 000 euros sur le marché italien.

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

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