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28 avril 2016 4 28 /04 /avril /2016 18:30
VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928

Au salon de l’Automobile de Berlin en 1924, Mercedes présente deux nouveaux modèles motorisés par deux nouveaux moteurs six cylindres en ligne créés par un ingénieur en chef qui vient juste de prendre ses fonctions : Ferdinand Porsche. Les deux moteurs qui sont équipés d’un surpresseur débrayable, sont respectivement de 4.0 ou 6.3 litres de cylindrée. Le modèle haut de gamme, doté du moteur de 6 240 cc de cylindrée et désigné par 24/100/140 Hp aura un tel succès qu’il survivra à l’alliance de Mercedes avec Benz et deviendra le Mercedes Benz 630 K produit jusqu’en 1929.

La désignation du moteur, donc du modèle, est due aux règles utilisées à l’époque : 24 Hp désigne la puissance fiscale, 100 la puissance standard du moteur et 140 la puissance obtenue lorsque le compresseur est engagé. Le six cylindres en ligne dispose d’un seul arbre à cames en tête et d’une course très importante : 150 mm !..Il est accouplé à une boite de vitesses à quatre rapports qui transmet le couple aux roues arrière. Le châssis est tout à fait classique avec des essieux rigides à l’avant et à l’arrière et une suspension par ressorts à lames.

Bien que présenté officiellement en Décembre 1924, le modèle était déjà entré en production quelques mois plus tôt. Il était disponible sous la forme d’un châssis roulant prêt à être expédié chez le carrossier choisi par le client. Les clients pouvaient également choisir une carrosserie standard du catalogue Mercedes. En 1926, la gamme est élargie avec une version à empattement court, qui a été désignée comme le modèle K, pour 'Kurz' ou court. Ces nouveaux modèles sont généralement également équipés de moteurs plus performants et certains seront même engagés dans des courses avec un succès considérable. A partir de 1928, les performances du moteur sont augmentées à 110 et 160 ch respectivement.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928

Le modèle Mercedes-Benz 630 K a finalement été remplacé par un modèle encore mieux motorisé le  680 versions S, qui comprendra  le modèle SSK légendaire.

Même si ses performances et sa qualité sont indéniables, le modèle 24/100/140 hp  est une voiture très chère. Alors que l'économie se détériore rapidement durant la seconde moitié des années 1920, il ne sera pas un grand succès commercial. Il faudra attendre 1931 avant que Mercedes-Benz parvienne  à vendre les derniers exemplaires construits. Aujourd'hui, un 24/100/140 hp ou 630 K est un spectacle très rare. D’autant que le nombre d’exemplaires construits est assez faible et que tous n’ont pas survécu.

Le modèle présenté ici (châssis 35 426) a été fabriqué sous forme de châssis roulant en 1926 mais ce n’est qu’en 1928 qu’il a trouvé client.  Il est alors carrossé par Saoutchik dans le style cabriolet  "La Baule". Comme toutes les créations Saoutchik de l'époque, la carrosserie est un modèle exclusif très richement garni d’enjoliveurs en acier chromé. Achevé fin 1928, la voiture est immédiatement expédiée aux États-Unis où elle est livrée à son premier propriétaire par le distributeur de New York. Dans les années 1970, la voiture très rare est acquise par le collectionneur Gerald Rolph, qui l'a fait complètement restaurer. En 2007, le cabriolet Saoutchik est entré dans la collection du propriétaire actuel.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928
VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928
VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928
VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928
VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928
VOITURES DE LEGENDE (598) : MERCEDES 24/10/140 HP   MODEL K SAOUTCHIK CABRIOLET - 1928

 

 

 

 

 

 

 

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

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Published by jp echavidre - dans VOITURES DE LEGENDE
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