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7 avril 2016 4 07 /04 /avril /2016 18:30
VOITURES DE LEGENDE (593) : MAYBACH MERCEDES S600 PULLMAN - 2016

On pensait  que la marque Maybach était morte, eh bien non, elle a été ressuscitée à l’occasion du salon de Genève 2015 avec comme nouvel porte étendard la S600 Pullman à l’occasion du 50e anniversaire de la première Mercedes 600 Pullman.

Auparavant, Maybach était une marque à part entière. Aujourd'hui, elle est devenue la filiale haut de gamme de Mercedes et les modèles porteront la double signature à l'image de cette Mercedes-Maybach S600 Pullman.

Ce nouveau modèle, c’est avant tout des chiffres qui permettent mieux de se rendre compte du côté exclusif de cette limousine. Ainsi, elle mesure 6,50 m, soit 1.05 m de mieux que la Classe S « de base » qui est déjà très loin d’être une citadine. L’empattement atteint 4,42 m tandis que la hauteur plafonne à près de 1,60 m soit 1 cm de plus que la Classe S normale, ce qui permet d’augmenter la garde au toit.

Avec de telles mensurations l’habitabilité arrière est hors du commun avec des portes interminables et 4 sièges entièrement individuels dont les deux situés dos à la route peuvent s’escamoter. L'arrière offre non seulement un espace très généreux au niveau des jambes mais également une garde au toit considérable (plus de 60 millimètres de plus que sur une Mercedes-Maybach Classe S). Les sièges «Executive» peuvent s'incliner à 43,5 degrés. Et, en piochant dans le programme de personnalisation, cette voiture, qui réserve un voyage en première classe, pourra s'adapter aux goûts et aux exigences de chaque client. Mini-bar, télévision, connectique sophistiquée et séparation chauffeur, rideaux, vitres opaques, hi-fi digne d'une salle de concert font bien évidemment partie du catalogue de cette Mercedes-Maybach Pullman.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (593) : MAYBACH MERCEDES S600 PULLMAN - 2016

L'habitacle de la Mercedes-Maybach S 600 Pullman est entièrement garni de cuir. Outre le ciel de pavillon, notamment l'encadrement des portes et les consoles de siège sont revêtus d'un cuir raffiné.

Baptisé Pullman, ce véhicule hors-norme destiné aux têtes couronnées et aux grands de ce monde dépasse aussi la Maybach 62 de 335 mm. Si ce vaisseau compte toujours quatre portes, à la différence de la 600 Pullman des années 1960 qui pouvait en compter six, les surfaces vitrées latérales sont au nombre de quatre.

Comme toute limousine qui se respecte l’espace dédié au conducteur peut être séparé de celui des passagers grâce à une vitre escamotable électriquement devenant opaque ou transparente sur la simple pression sur un bouton. Enfin, les occupants pourront se divertir grâce à un écran de 47 cm, également escamotable électriquement.

Les systèmes de sonorisation haut de gamme Burmester satisfont aux exigences les plus élevées en termes de qualité sonore. Le système de sonorisation Surround Burmester et le système de sonorisation Surround 3D haut de gamme Burmester sont tous deux proposés en option.

On continue la démesure, côté mécanique cette fois-ci. Sous le capot, on trouve un V12 de 6 litres de cylindrée, bi-turbo qui développe une puissance maxi de 530 ch et un couple maxi de 820 Nm.

Version ultime du programme Classe S, la Mercedes-Maybach Pullman est commercialisée depuis le début de 2016 à un tarif légèrement supérieur à 500 000 euros, hors personnalisation.

 

 

 

VOITURES DE LEGENDE (593) : MAYBACH MERCEDES S600 PULLMAN - 2016
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VOITURES DE LEGENDE (593) : MAYBACH MERCEDES S600 PULLMAN - 2016

 

 

 

 

 

 

 

Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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Published by jp echavidre - dans VOITURES DE LEGENDE
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