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2 juin 2015 2 02 /06 /juin /2015 18:30
VOITURES DE LEGENDE (519) : CADILLAC "SERIES 6400"  ELDORADO BIARRITZ CONVERTIBLE - 1959

Créée en 1902, la firme Cadillac célèbre son cinquantenaire en 1952, anniversaire que les américains appellent « golden jubilee » (le jubilé d'or). Les modèles de l'année arborent d'ailleurs sur leurs capots des motifs dorés au lieu de leurs motifs chromés habituels.

Pour l'occasion, Cadillac expose un « dream car » qui présente la somme des compétences techniques et stylistiques de ses ingénieurs. Ce prototype, un cabriolet ultra luxueux établi sur la base d’un cabriolet séries 62, rencontre un tel succès que les responsables de la marque décident de le produire en série l'année suivante. Un concours est alors organisé en interne à la société pour en trouver le nom, et c'est la secrétaire du département des ventes qui le remporte en proposant le nom Eldorado, version américanisée de l'espagnol « El Dorado » (le doré)

Cadillac réalise une belle opération publicitaire en prêtant le deuxième exemplaire de cette Eldorado à la Maison Blanche pour la cérémonie d'inauguration du Président Eisenhower en janvier 1953.

Vaisseau amiral de la gamme Cadillac, l'Eldorado est commercialisée pendant 50 ans à travers plusieurs générations de modèles et sous différentes carrosseries : cabriolets, coupés, berlines. Le modèle sert de prototype roulant pour des nouveautés stylistiques (pare-brise panoramique, ailerons « requin »…) ainsi que de vitrine technologique à la marque (en 1957, l'Eldorado Brougham reçoit une suspension pneumatique, en 1967, la Fleetwood Eldorado devient la première traction avant de Cadillac). Mais au cours des années 1990, le marché du grand coupé personnel ultra luxueux périclite. Cadillac maintient en vie l'Eldorado jusqu'en 2002, et en 2003, c'est le coupé/cabriolet 2 places XLR qui prend la relève.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (519) : CADILLAC "SERIES 6400"  ELDORADO BIARRITZ CONVERTIBLE - 1959

Les modèles de 1959 sont entièrement nouveaux, avec une carrosserie entièrement redessinée qui se caractérise par ses immenses ailerons qui comprennent les feux arrières logés dans des nacelles en forme de fusée, son pare-brise panoramique aux montants à double incurvation et une calandre dédoublée, séparée par une barre centrale. Le châssis est légèrement modifié avec un empattement porté à 3,30 m. La Séries 62 est subdivisée en trois sous séries, les Eldorado constituant la Séries 64 et l’Eldorado Brougham la Séries 69.

Les Eldorado Séville et Eldorado Biarritz se distinguent des autres modèles Cadillac par une baguette latérale chromée qui part du montant du pare-brise, suit le haut de la ligne de caisse jusqu’à l’extrémité arrière pour revenir à l’avant en suivant le bas de caisse. L’équipement de série comprend la condamnation des portes électrique, les déflecteurs de vitres électriques, les sièges réglables électriquement dans six directions et la suspension pneumatique.

Sous le capot on trouve un moteur V8 de 6 384 cc de cylindrée qui développe une puissance maxi de 345 cv à 4 800 t/mn et un couple maxi de 590 Nm à 3400 t/mn.  A ce moteur est couplée une boite de vitesses automatique à quatre rapports. La voiture pèse près de 2 300 kg mais atteint tout de même la vitesse maxi de 200 km/heure !... Les consommations sont celles de l’époque : 16 à 20 litres au 100 km sur route et 28 à 36 litres au 100 km en ville !...

L’année 1959 représente une sorte d’apothéose pour la marque Cadillac. Jamais les voitures n’ont eu un style aussi extravagant avec une débauche de chrome et des appendices de carrosseries développés à l’extrême. Jamais non plus la gamme de la marque n’a été aussi riche avec quatre « séries » et de nombreuses variantes dans chacune d’elle.

 

 

VOITURES DE LEGENDE (519) : CADILLAC "SERIES 6400"  ELDORADO BIARRITZ CONVERTIBLE - 1959

SERIES 6200 existe en 4 déclinaisons soit un total de 70 736 exemplaires

  • sedan 4portes 6places 6glaces produite à 23 461exemplaires + 60ex Export pour CKD);
  • sedan 4portes 6places 4glaces (produite à 14 138exemplaires);
  • HT Coupe 2portes 6places (produite à 21 947 exemplaires);
  • convertible 6places (produite à 11 130 exemplaires)

SERIES 6300 (la DEVILLE) existe en 3 déclinaisons: soit un total de 53 390 exemplaires

  • sedan 4portes 6places 6glaces (produite à 19 158 exemplaires);
  • sedan 4portes 6places 4glaces (produite à 12 308 exemplaires);
  • HT Coupe 2portes 6places (produite à 21 924 exemplaires).

SERIES 6400/6900 ELDORADO/BROUGHAM en trois déclinaisons: Soit un total de 14 644 exemplaires

  • SEVILLE HT 2portes 6places (produite à 975 exemplaires)
  • BIARRITZ convertible 6places (produite à 1 320 exemplaires)
  • BROUGHAM HT 4portes 6places (produite à 99 exemplaires)
  • les 60 FLEETWOOD existaient en sedan HT 4portes 6 places (12 250 exemplaires).

SERIES 6700 les 75 FLEETWOOD existaient en 3 déclinaisons soit un total de 3 502 exemplaires

  • sedan 4portes 9places (produite à 710 exemplaires)
  • sedan Imperial 4portes 9places (produite à 690 exemplaires)
  • et 2102 châssis commerciaux divers à divers prix

 

VOITURES DE LEGENDE (519) : CADILLAC "SERIES 6400"  ELDORADO BIARRITZ CONVERTIBLE - 1959
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Je recommande à tous les passionnés de l'automobile et de son histoire les remarquables sites (en anglais) cités ci-dessous. Ils présentent, outre des commentaires et données techniques très complètes, de magnifiques photos sur la production automobile mondiale

ultimatecarpage.com

supercar.net

swisscarsighting.com

mais il y a aussi un site en Hongrois sur lequel il faut se contenter de regarder les photos :

autogaleria.hu

Vous pouvez retrouver d'autres véhicules, tout aussi exceptionnels, dans la rubrique "VOITURES DE LEGENDE" de ce blog ou en vous inscrivant à la Newsletter (voir ci-contre)

 
 
 
 
 
 
 
 

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Published by jp echavidre - dans VOITURES DE LEGENDE
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